正社員
橋梁の技術提案
公開日：2026年9月22日
最終更新日：2026年9月26日
当社が手掛ける製品は、国の生活基盤となる「橋」です。
自分が作った物が国のインフラを支える役割を担い、「橋」という大きな形として残ります。
どこか出掛ける途中で自分が架けた「橋」を見掛けると、達成感を感じることができます。
当社の取引先は国交省や各地方整備局など、公共事業が主体なので景気に左右されにくい仕事です。
当社が手掛ける製品は、国の生活基盤となる「橋」です。
自分が作った物が国のインフラを支える役割を担い、「橋」という大きな形として残ります。
どこか出掛ける途中で自分が架けた「橋」を見掛けると、達成感を感じることができます。
当社の取引先は国交省や各地方整備局など、公共事業が主体なので景気に左右されにくい仕事です。
国の基盤となる「橋」を造る、なくてはならない仕事
| 募集事業所 | 東綱橋梁株式会社 |
|---|---|
| 職種名 | 橋梁の技術提案 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 仕事内容 | 公共工事（鋼橋架設）の入札における技術資料の作成を以下の流れで作成します。 ・架設する現場で周辺環境を調査し安全・騒音などに問題がないか確認します。 ・社内会議 ・提案書作成 ・発注者に提出 |
| 求める人材 | あれば尚可 技術資料作成経験があれば尚可 |
| アピールポイント | ・技術士等の特群資格は最高20,000円/月まで支給。 ・一級土木施工管理技士については10,000円/月を支給。 ※在職中に監理技術者資格（鋼構造物）を取得した者には、最高200万円を支給。（取得時年齢により支給額が変動） |
| 勤務時間・曜日 | 8時00分〜17時00分（休憩時間60分） |
| 時間外 | 月平均時間外労働時間 10時間 |
| 休日・休暇 | 休日 土曜日，日曜日，その他 その他 会社カレンダーによる ＧＷ・夏季休暇・年末年始休暇 |
| 勤務地 | 栃木県下野市下古山143番地 |
| アクセス | JR宇都宮線石橋駅から車で7分 |
| 給与 | 月給 255,850円 ～ 405,850円 |
| 給与詳細・試用期間 | 試用期間あり 期間3ヶ月 試用期間中の労働条件 異なる （基本給 240,000円〜450,000円 食事手当/住宅手当/資格手当/精皆勤手当なし） 基本給 250,000円〜400,000円 住宅手当 2,200円 食事手当 3,650円 資格手当 1,000円～15,000円 精皆勤手当 1,000円～2,000円 合計 257,850円～422,850円 |
| 昇給 | 昇給（前年度実績）あり 1月あたり4,800円〜12,050円（前年度実績） |
| 賞与 | 賞与（前年度実績） あり 年2回 3.36ヶ月 |
| 通勤手当 | 実費支給（上限あり） 月額 27,800円まで |
| 加入保険 |
|
| 待遇・福利厚生 | 財形，確定拠出年金，確定給付年金 退職金制度 あり 勤続年数3年以上 |
| その他 | 受動喫煙対策 あり（喫煙室設置） 受動喫煙対策に関する特記事項 喫煙専用室設置 |
| 会社名 | 東綱橋梁株式会社 |
|---|---|
| 所在地 | 栃木県下野市下古山143番地 |
| 事業内容 | 橋梁および各種鋼構造物の設計・製作・架設並びに床版工事 吊屋根工事・塗装工事・水門、ゲートの製作・据付工事 ワイヤーロープ策端金具の設計・製作・販売 |
| 設立 | 1945年10月 |
| 資本金 | 4億円 |
| 従業員数 | 70名（男子64名 女子6名） |
| ホームページ | https://tokobridge.co.jp/ |
| 地図 |
部署：設計部
仕事内容：営業部が受注した案件の設計をします。CADを使い頭の中でイメージした橋の姿を図面で表現し、ボルトの本数や小さな部材の角度等、細かい部品まで設計します。
迫 風人さん
10年
趣味：登山
部署：製造部
仕事内容：橋の材料発注や工場内の工程管理がメインです。場合によっては工場で使用している機材の修繕等も行います。
＜仕事で気を付けていること＞
設計部から上がってきた図面は必ずしも毎回上手く組み立てられるとは限りません。
実際に組み立ててみて初めて発覚する問題点もあるので、工事部の架設現場に持って行く前に工場内で調整が出来るように常に図面と現物を照らし合わせて確認するようにしています。
「休日の過ごし方」
釣りが趣味です。有休が取りやすい職場なので他県に遠出をします。
金曜日に有休を取り、土日と3日間車中泊をしながら釣りに没頭することもあります。
部署：設計部
仕事内容：現場で橋を架ける「架設」の工程管理及び品質検査等をします。
また、架設をする際の図面修正もするので、CADも使います。
「仕事のやりがい」
現場で橋を架けるという最終工程を担当するので、橋が出来上がり多くの自動車や人が行き交う光景を見ると、「自分が架けた橋が多くの人の生活を支えてる」という達成感を感じることができます。
家族や友人に自分が担当した橋を通ると自慢することもできます。
「入社1年目の仕事環境について」
最初は現場で使用する機材の名称を党えたり、カラーコーンやバリケートを設置したりという軽作業を行います。ある程度償れてくると、下請会社の担当者と簡単な作業内容確認を実施したりします。役職が付いて一人で業務をこなせるようになっても、基本は2人1組で現場を担当しますので、ある程度心に余裕を持って業務に取り組むことができます。
有給休暇が取得しやすい
ほとんどの社員が自分のタイミングで有給休暇を使うことができ、仕事と私生活を両立しています。
趣味を充実させたり、長期旅行の日程を前もって立てることもできます。
また、これまで有給休暇を取得しづらかった工事部も、人員配置の見直しをすることで、有給休暇を取得しやすいように取り組んでいます。
自分のペースで成長できる
早い段階から一人で仕事を任せるなんてことはしません。
通常2～3人で同じ仕事に取組み、5～10年ぐらいは先輩社員と一緒に仕事に取り組んでもらいます。
簡単な作業であれば任されることもありますが、先輩社員が手取り足取り教えてくれます。入社してからも、焦らず自分のペースで成長できる会社です。
「私の働き方」
完全週休2日制の年間休日が120日あるので、土日の予定が立てやすく、趣味に没頭することができます。
入社してから10年以上が経過しますが、入社した当時は何も分からなかったので、先輩社員が設計についてつきっきりで教えてくれました。
今は先輩社員が私にしてくれたように、後輩につきっきりで設計について教えています。
「仕事の魅力」
頭の中で思い描いた図面が工場で溶接や切断、塗装等様々な工程を得て少しずつ形になる様子を見ると毎回感動します。
しかし、感動するだけでなく、「こうした方が良かったな」とか「次回はこうしよう」という反省もしますが、それも含めて設計の魅力だと思います。
「職場の雰囲気」
設計部は他の部署と比較してコミュニケーションが多い部署だと思います。
仲間同士で冗談を言い合えるような雰囲気なので、業務について分からないことも気軽に聞くことができる部署です。
また、有休も取りやすい環境なので、安心して働くことができます。